早上睡飽飽後，便往小樽移動。啟用了《札幌‧小樽Welcome Pass》的小樽一日券。
沿途氣溫一樣很低，窗外的海與天空似乎因為低溫，顏色更明顯。從充滿暖氣的車箱裡出來接觸冷空氣，實在是冷到有點「凍抹調」啊！這時天空開始下起了不小的雪，我們只好一邊打著哆嗦一邊往巴士站移動。
在駅前的中央巴士Center買了一日乘車券，很努力地研究觀光巴士路線圖來變更行程，原本是打算先去比較偏僻的舊日本郵船，可是我們到達小樽的時候剛好錯過了往那個方向的C路線。為了不浪費時間，決定臨時改變主意先往北一硝子移動，再從北一硝子接駁去日本郵船。（中央巴士冬季路線：A路線往北一硝子方面前去，可能是因為是熱門景點吧，班次最密集約20分鐘一班車；B路線往天狗山纜車方面去，80分鐘間隔一班車；C路線往水族館方面去，一樣是80分鐘才一班車。）
從小樽駅前搭乘巴士大約20分鐘左右便抵達北一硝子，雪一陣一陣地下著，於是我們先躲進《小樽音樂盒堂本館》去參觀。館內展示了各式不同的小型音樂盒，從發條帶動的一直到近代以電力驅動的形式都有，這些音樂盒透過鋼片所發出的聲音，讓人家感覺非常的寧靜。當然館內主要是做生意的，各色音樂盒都可以
而在本館斜對角的小樽音樂盒堂2號館展示著跟本堂截然不同的音樂鐘，每天定時會有大型的音樂鐘的展演。
途經《六花庭》小樽運河分店，肯定要來吃個泡芙小歇一下。二樓是一個很簡單而舒服的空間，一上樓，櫃臺便引領我們點了想吃的泡芙（分別點了焦糖跟卡士達醬），這裡買泡芙加送一杯咖啡的SET才只要￥60，真是「御買得品」！藉著溫熱的咖啡暖了身子後，我們便在北一硝子搭上了C路線巴士往手宮洞窟移動。
《手宮洞窟》這個景點果真很荒涼，也鮮少人前往，我想對這種歷史古蹟感到興趣的人並不是非常多吧，參觀的時候只有我們兩個人；洞窟內有像是文字又像圖畫的繪畫遺跡，經過考古研究推估大概是1600～1700年前時期時代留存下來的，洞窟小小的，20分鐘以內就可以看完，也剛好是剛剛那台C路線巴士開到水族館又開回來的時間，如果沒有搭上這班車子去舊日本郵船，接下來就得靠雙腳行走囉，所以參觀時間上一定要算準，畢竟自助旅行重要的資產就是腿力，正所謂「有車堪搭直須搭」啊！
《舊日本郵船》是一棟洋式風格的建築物，從外觀其實不難想見當時的富麗堂皇。剛開始也是只有我們一組人參觀，可見這一區可能是因為交通比較不方便，所以人潮明顯較少，這更可以好好感受歷史建物的美感與寧靜。一樓收完入場料金後，便是當時挑高且無樑柱的「營業大廳」。這時，解說的阿伯正要準備資料出來跟我們兩個說明，無奈我們的日文程度只有五十音與部分關鍵字，所以他也就默默地又躲進去了（後來進來了一對年輕日本情侶，看阿伯解說得津津樂道，阿伯好像是日本郵船過往的員工，我也好想懂他在說什麼啊！）一樓大廳除了擺放以前的船票與船隻模型外，還有一個防火的金庫；而二樓則是有著西方風情的貴賓室，非常值得參觀。希望哪一天我能再來
一次聽懂阿伯說說過往的歷史！
步行了一小段路到了手宮巴士總站，原想要往北一硝子搭回去，後來發現得回到小樽駅前轉車，反正A路線很密集，於是我們很快地又回到了北一硝子。沒想到此時又開始下雪，反正剛好又是tea time啦，為了躲避這場雪，首選當然就是《LeTAO》的蛋糕與紅茶囉！我們兩個一致都點了招牌的ドゥーブルフロマージュ（Double起士）蛋糕，雙倍的cheese其實並不會覺得甜膩，蛋糕的口感也是綿密而細緻，而溫和的甜味也不會掩蓋了cheese的香濃，很容易理解這個蛋糕熱賣的原因。搭配上今天特選的現泡紅茶，這兒的紅茶並不提供檸檬或是牛奶，因為這是杯用合適溫度所沖泡出來的琥珀色茶湯，並富有著濃郁果香而且無澀味。無添加的紅茶與蛋糕相互輝映，加上窗外的粉雪，實在是令人感到悠閒與幸福！
北國天黑得特別快，趁著雪勢稍歇，我們趕緊接續著還沒參觀完的《北一硝子》內部，各色各樣不同功能的玻璃製品令人目不暇給，不過我們還是僅止於欣賞參觀。一路散步往運河倉庫的方向前去，路上經過各式不一樣建築風格的指定文化財建物，可以想見當時這個港口的繁榮。等我們走到經典的《小樽運河倉庫》時，天已經全黑了，路上行人也剎時消失，稍歇不久的風雪又開始攻擊著旅人了，用僵硬的手指拍了一些模糊的運河照片後，便離開了
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